EV-Benchmark-Studie : E-Autos mit Qualitätsproblemen behaftet

Zu diesem Zweck haben die Unternehmen UScale und nextmove 2.800 EV-Fahrerinnen und -Fahrer zu ihren Nutzungsgewohnheiten und Problemen befragt. Eine wichtige Aussage zur Kundenzufriedenheit liefert hier der Net Promoter Score (NPS), eine Kennzahl für die Weiterempfehlungsrate. In der Umfrage wird ersichtlich, dass der NPS-Wert auf Marken- und Modellebene deutlich streut. Auf Rang eins im Ranking liegt das Tesla Model 3 mit einem NPS von 82, mit etwas Abstand folgen der Skoda Citigo-e iV mit einem Score von 63 sowie das Tesla Model S und der Kia e-Niro mit einem NPS von 56. Am anderen Ende der Tabelle sieht die Situation wie folgt aus: Das Schlusslicht bildet der Nissan Leaf (NPS von -33), knapp davor liegen der Opel Corsa-e (-25), der Mazda MX-30 (-14), der Smart EQ fortwo (-7) und der Peugeot e-208 (-5).

Zu den Problemen befragt, wird als Topantwort „Reichweite und Ladeleistung“ genannt, daneben bieten „e-spezifische Bedienelemente“, „Connectivity und Software“, „allgemeine Fahrzeugqualität“ und „Ausstattung und Modellvielfalt“ Anlass zur Kritik. Die Erhebung kommt zudem zu dem Ergebnis, dass EV-spezifische Use-Cases oftmals nicht aufgegriffen würden. Als ein Beispiel wird die „Konnektivität“ genannt: Hier werden Connect-Apps zu einem zentralen Bedienelement für das Lademanagement, verfehlen die Erwartungen an die Funktionalität aber deutlich. Im Bereich „Routen- und Ladeplanung“ führen viele Hersteller-Navigationssysteme zwar Ladesäulen als Sonderziele an, Funktionen zur Ladeplanung entlang der Route bieten hingegen nur wenige Systeme. Als nicht optimal wird auch das „Raumkonzept“ genannt: Wer öffentlich lädt, benötigt oftmals Zugriff auf das Ladekabel. Ein Stauraum unter dem Ladeboden ist für viele hier absolut nicht praktikabel.

Auch klagen EV-Fahrerinnen und -Fahrer über Qualitätsprobleme. Als Beispiel dient etwa die Zuverlässigkeit der Connect-App. Ein Drittel bewertet diese als mangelhaft, ein weiteres Drittel als verbesserungswürdig. Zudem berichten zwei Drittel der Befragten, dass sie zumindest gelegentlich Probleme beim Laden haben. In den meisten Fällen konnte hierbei der Ladevorgang nicht gestartet werden.