Die steigende Anzahl der Sensoren in Scheinwerfern benötigt immer mehr Platz, dem in der Regel die Wünsche der Automobildesigner entgegenstehen. Forschende der Fraunhofer-Gesellschaft haben nun einen Weg gefunden, einige der Sensoren unauffällig zu integrieren. Sie bauen diese in den Scheinwerfern ein – und kombinieren dabei optisches Licht, Radar und LiDAR.
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