Neue Batteriedichtung für E-Autos : Dana entwickelt neue Batteriedichtung für E-Autos

Dana hat eine weiterentwickelte Batteriegehäusedichtung vorgestellt, die speziell für den Einsatz in Elektrofahrzeugen konzipiert ist. Die Dichtung kann bei Servicearbeiten ohne Rückstände entfernt werden und soll dadurch Reparaturprozesse vereinfachen.

Hintergrund sind Branchendaten, wonach Reparaturen an Elektrofahrzeugen um 10 bis 35 Prozent teurer sein können als bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.

Bei herkömmlichen, flüssig aufgetragenen Dichtungen ist die Entfernung oft aufwendig und kann zu Beschädigungen an Bauteilen führen. Die neue Lösung von Dana basiert auf einem Gummi-Metall-Design, das sich ohne Rückstände abheben lässt.

Dadurch entfallen Nacharbeiten, und Bauteile müssen seltener ersetzt werden. Dies kann die Standzeiten in der Werkstatt reduzieren und Materialien für Wiederverwendung oder Recycling erhalten.

Die Dichtung ist in faltbaren und segmentierten Varianten verfügbar. Diese ermöglichen einen kompakten Transport, etwa auf Euro-Paletten, sowie eine vereinfachte Montage.

Integrierte Positionierstifte sorgen für eine schnelle Fixierung, auch bei anspruchsvollen Einbausituationen. Im Vergleich zu Mehrkomponentenlösungen sollen sich Teilezahl und Montageaufwand reduzieren.

Die neue Dichtung soll nicht nur Reparaturen erleichtern, sondern auch die Zweitnutzung von Batteriesystemen unterstützen. Durch die saubere Trennung bleiben Gehäuse und Komponenten besser erhalten.

Damit adressiert Dana sowohl wirtschaftliche als auch ökologische Anforderungen im Umgang mit Hochvoltbatterien.