Lackiertechnik : Glasurit und SATA testen neue Wege in der Fahrzeuglackierung

Glasurit und SATA starten das erste Pilotprojekt für den Lackierroboter jetstream in Deutschland, Österreich und der Schweiz. Die Pilotphase findet im Boya Auto-Zentrum in Hannover statt, das zur aribos-Gruppe gehört und seit vielen Jahren Kunde von Glasurit ist.

Das Unternehmen ist auf Karosserie-, Lack- und Unfallinstandsetzung spezialisiert und testet die Robotertechnologie unter realen Werkstattbedingungen. Ziel ist es, Erkenntnisse über den praktischen Einsatz der Automatisierungslösung in modernen Karosserie- und Lackierbetrieben zu gewinnen.

Der SATA jetstream basiert auf der Technologie des T1000 von CurveRobot. Glasurit begleitet die Integration des Systems und legt den Fokus auf die Qualität und Effizienz der Lackieranwendung.

BASF Coatings unterstützt nach eigenen Angaben seit vielen Jahren Automatisierungsprojekte im Bereich der Fahrzeugreparaturlackierung. Gemeinsam mit SATA und dem Boya Auto-Zentrum startet nun erstmals eine aktive Pilotphase.

SATA bringt dabei seine Erfahrung in der Lackiertechnik ein und arbeitet im Bereich der Technologie mit dem Start-up CurveRobot zusammen.

„Im Rahmen dieses Projekts legt Glasurit den Fokus auf die Integration des Roboters in bestehende Lackierprozesse sowie die Sicherstellung einer konstant hohen Oberflächen- und Lackqualität“, erklärt David Rau, Projektleiter Automatisierung bei SATA.

Zu den Aufgaben gehören laut Rau die Entwicklung von Lackierprogrammen für Glasurit-Materialien, die Bewertung von Lackeigenschaften sowie Maßnahmen zur Qualitätssicherung. Da die Abstimmung der Applikationsbahnen entscheidend für das Lackierergebnis sei, habe Glasurit als erster Lackhersteller auf den jetstream und die Reihe 100 abgestimmte Lackierprogramme entwickelt.

Ein weiterer Schwerpunkt des Projekts liegt auf der Frage, wie Automatisierung Betriebe bei aktuellen Herausforderungen unterstützen kann. Dazu zählen insbesondere steigende Anforderungen an Effizienz sowie der Fachkräftemangel.

David Rau sieht den jetstream auch als Baustein für moderne Trainings- und Qualifizierungskonzepte in der Lackierbranche.

Alexander Bru, Regional Business Manager DACH Automotive Refinish Coatings, betont die Bedeutung digitaler Lösungen für die Weiterentwicklung solcher Technologien: „Automatisierung ist ein wichtiger Baustein, um Betriebe angesichts steigender Anforderungen, Effizienzdruck und Fachkräftemangel zu unterstützen. Unsere Kunden profitieren schon heute von dem nahtlosen Zugang zu digitalen Farb-, Geschäfts- und Trainingslösungen. Diese sind eine zentrale Voraussetzung, um die Robotik-Anwendung effizient zu analysieren und kontinuierlich weiterzuentwickeln.“

Auch die aribos-Gruppe sieht in dem Pilotprojekt eine Möglichkeit, Erfahrungen mit neuen Technologien zu sammeln und diese später im eigenen Netzwerk nutzbar zu machen.

„Wir sind stolz darauf, gemeinsam mit unseren Kooperationspartnern von Glasurit und SATA an diesem Projekt zu arbeiten. Automatisierungslösungen werden in der Zukunft immer wichtiger in unserer Industrie“, sagt Tobias Brefeld, CEO der Aribos Group.

Das Projekt soll dazu beitragen, den praktischen Nutzen von Robotik-Lösungen in der Fahrzeugreparaturlackierung unter realen Bedingungen zu bewerten und deren Einsatzmöglichkeiten weiterzuentwickeln.

Glasurit ist die Reparaturlackmarke von BASF und bietet Lacksysteme für die Fahrzeugreparaturlackierung an. Das Sortiment umfasst unter anderem Wasserbasislacke und High-Solid-Lacke. Ergänzend stellt das Unternehmen Dienstleistungen und digitale Lösungen für Karosserie- und Lackierbetriebe bereit.